Der erste einsatzfähige Strahl-Bomber der United States Air Force - der Boeing B-47 Stratojet - wurde als schnellster Bomber der Welt bezeichnet; auch nachdem über einen längeren Zeitraum weitere Leistungs-Details des gigantischen Flugzeugs ausschließlich für die USAF zugänglich waren. Ein mittelschwerer Bomber in der Klasse bis 600 Meilen pro Stunde, so lautete die offizielle Beschreibung des versuchsweise mit Pfeilflügeln ausgestatteten B-47-Bombers, der bereits 1949 den Geschwindigkeitsrekord für transkontinentale Flüge brach, indem er die Strecke zwischen dem Air Force-Stützpunkt Larson (Moses Lake) in Zentral-Washington zum Stützpunkt Andrews, Maryland, in 3 Std. 46 Min. zurücklegte. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 607,8 MPH (= 978 km/h). Als die ersten Serienflugzeuge des Stratojets im folgenden Jahr aus den Hallen der Boeing-Fabrik in Wichita, Kansas, heraus rollten, arbeitete man bereits an einem erhöhten Geschwindigkeitspotential. Später wurden die sechs General Eletric Jet-Triebwerke des B-47 durch leistungsstärkere G. E. J-47 Triebwerke ausgetauscht. Die Schubleistung wurde um 816 kg pro Triebwerk auf insgesamt 15.780 kg erhöht. Ausgestattet mit einer Drei-Mann-Crew (Pilot, Co-Pilot und Navigator / Bombenschütze) erreichte die B-47 eine Dienstgipfelhöhe von 12.000 m sowie eine Reichweite von 4.800 km. Die einzige Bewaffnung bestand aus zwei 50-Kaliber Maschinengewehren im Heck-Geschützturm.

Revell lieferte diesen Modellbausatz erstmals im Jahre 1956 aus.

Angaben zum Modell
Maßstab	1:113
Erscheinungsmonat	08/2006
Skill-Level	3

Angaben zum Original
Typbeschreibung	mittelschwerer Bomber
Länge	32,2 m
Spannweite	mehr als 35 m
Höhe	8,3 m